Новости, репортажи, фотогалереи, аналитика, видео на старейшем новостном ресурсе России.
От аварийных бараков к комфорту: 5 млрд руб. потрачено на жильё в Хабаровске и Комсомольске-на-Амуре
Хабаровский край радикально перекраивает архитектурный ландшафт. Регион штурмует показатели нацпроекта "Инфраструктура для жизни", превращая строительные площадки в главный двигатель местной экономики. Цифры говорят сами за себя: полмиллиона квадратных метров жилья уже стали реальностью, а не чертежами. В этом материале: Рекорды метража и частный сектор Ипотечный пульс Дальнего Востока Городская среда: от бетона к комфорту Ответы на популярные вопросы о строительстве в Хабаровском крае Читайте также Рекорды метража и частный сектор Минувший год стал для строителей Хабаровского края периодом форсажа. Ввод 558 тысяч квадратных метров жилья подтверждает амбиции властей. Индивидуальное жилищное строительство (ИЖС) заняло солидную долю — 227 тысяч "квадратов". Люди активно осваивают земли, выбирая недвижимость для собственного комфорта. Огромный вклад внесла программа арендного жилья в ДФО. План — почти 2,5 тысячи квартир. Часть уже заселена, остальное — дело ближайших месяцев. "Масштабирование таких программ дает прямой импульс рынку. Мы видим, как снижается острота вопроса износа сетей, когда новые кварталы требуют современной инфраструктуры", — отметил в беседе с Pravda. Ru эксперт по ЖКХ и тарифам Евгений Блех.
Mon, 13 Apr 2026 10:57:00 +0300
Хабаровский край радикально перекраивает архитектурный ландшафт. Регион штурмует показатели нацпроекта "Инфраструктура для жизни", превращая строительные площадки в главный двигатель местной экономики. Цифры говорят сами за себя: полмиллиона квадратных метров жилья уже стали реальностью, а не чертежами. В этом материале: Рекорды метража и частный сектор Ипотечный пульс Дальнего Востока Городская среда: от бетона к комфорту Ответы на популярные вопросы о строительстве в Хабаровском крае Читайте также Рекорды метража и частный сектор Минувший год стал для строителей Хабаровского края периодом форсажа. Ввод 558 тысяч квадратных метров жилья подтверждает амбиции властей. Индивидуальное жилищное строительство (ИЖС) заняло солидную долю — 227 тысяч "квадратов". Люди активно осваивают земли, выбирая недвижимость для собственного комфорта. Огромный вклад внесла программа арендного жилья в ДФО. План — почти 2,5 тысячи квартир. Часть уже заселена, остальное — дело ближайших месяцев. "Масштабирование таких программ дает прямой импульс рынку. Мы видим, как снижается острота вопроса износа сетей, когда новые кварталы требуют современной инфраструктуры", — отметил в беседе с Pravda. Ru эксперт по ЖКХ и тарифам Евгений Блех.
Mon, 13 Apr 2026 10:57:00 +0300
Елена Вяльбе и губернатор Сергей Носов открыли лыжный стадион в Снежной Долине Магадана
Магаданский спорт вышел на новый уровень — в Снежной Долине торжественно открыли лыжный стадион, носящий имя легендарной чемпионки Елены Вяльбе. Объект стал точкой притяжения для профессионалов и любителей, символизируя масштабный стратегический подход к развитию регионов Дальнего Востока. В этом материале: Технологии круглогодичного спорта Магия лыжной трассы Ответы на популярные вопросы о строительстве Читайте также Технологии круглогодичного спорта Старт строительству дали в 2023 году при личной поддержке президента страны. Локация в Снежной Долине теперь укомплектована лыжными трассами, где длина дистанций варьируется от 1,4 до 5 километров. Уникальность комплекса кроется в асфальтобетонном покрытии малого круга — это позволяет атлетам переключаться на автоматизированные тренировочные циклы на лыжероллерах даже в бесснежный период. Административный блок включает медпункт, буфет и полноценные раздевалки, замыкая инфраструктурный цикл в единый контур. "Создание подобных объектов — это прямая инвестиция в человеческий капитал и здоровье нации, а не просто стройка", — отметил в беседе с Pravda. Ru региональный экономист Валерий Козлов.
Mon, 13 Apr 2026 10:49:00 +0300
Магаданский спорт вышел на новый уровень — в Снежной Долине торжественно открыли лыжный стадион, носящий имя легендарной чемпионки Елены Вяльбе. Объект стал точкой притяжения для профессионалов и любителей, символизируя масштабный стратегический подход к развитию регионов Дальнего Востока. В этом материале: Технологии круглогодичного спорта Магия лыжной трассы Ответы на популярные вопросы о строительстве Читайте также Технологии круглогодичного спорта Старт строительству дали в 2023 году при личной поддержке президента страны. Локация в Снежной Долине теперь укомплектована лыжными трассами, где длина дистанций варьируется от 1,4 до 5 километров. Уникальность комплекса кроется в асфальтобетонном покрытии малого круга — это позволяет атлетам переключаться на автоматизированные тренировочные циклы на лыжероллерах даже в бесснежный период. Административный блок включает медпункт, буфет и полноценные раздевалки, замыкая инфраструктурный цикл в единый контур. "Создание подобных объектов — это прямая инвестиция в человеческий капитал и здоровье нации, а не просто стройка", — отметил в беседе с Pravda. Ru региональный экономист Валерий Козлов.
Mon, 13 Apr 2026 10:49:00 +0300
На Чукотке экс-замглавы противопожарной службы осуждён за задержку спасения ребёнка
На Чукотке вынесли приговор по делу о гибели ребенка в ледяной ловушке. Бывший заместитель начальника управления гражданской защиты и противопожарной службы региона получил два года колонии. Суд признал чиновника виновным в преступной халатности, стоившей жизни восьмилетней девочке. В этом материале: Цена должностного бездействия Хроника трагедии на заливе Креста Мнения экспертов Сравнительные аспекты Ответы на популярные вопросы Читайте также Цена должностного бездействия Чиновник проигнорировал прямые сигналы о помощи. Оперативная информация о провале снегохода под лед поступила на пульт экстренных служб еще 10 апреля 2024 года. Пострадавший ребенок сам звонил по номеру "112" и просил спасателей приехать. Однако решение о вылете вертолета и отправке отряда было принято лишь на следующие сутки. К этому моменту девочка, пробывшая в студеной тундре около 20 часов, погибла от переохлаждения. "В условиях Арктики счёт идёт на минуты: любая задержка в решениях напрямую увеличивает риск гибели", — объяснила в беседе с Pravda. Ru эксперт по чрезвычайным ситуациям и природным рискам Ирина Петрова.
Mon, 13 Apr 2026 10:00:00 +0300
На Чукотке вынесли приговор по делу о гибели ребенка в ледяной ловушке. Бывший заместитель начальника управления гражданской защиты и противопожарной службы региона получил два года колонии. Суд признал чиновника виновным в преступной халатности, стоившей жизни восьмилетней девочке. В этом материале: Цена должностного бездействия Хроника трагедии на заливе Креста Мнения экспертов Сравнительные аспекты Ответы на популярные вопросы Читайте также Цена должностного бездействия Чиновник проигнорировал прямые сигналы о помощи. Оперативная информация о провале снегохода под лед поступила на пульт экстренных служб еще 10 апреля 2024 года. Пострадавший ребенок сам звонил по номеру "112" и просил спасателей приехать. Однако решение о вылете вертолета и отправке отряда было принято лишь на следующие сутки. К этому моменту девочка, пробывшая в студеной тундре около 20 часов, погибла от переохлаждения. "В условиях Арктики счёт идёт на минуты: любая задержка в решениях напрямую увеличивает риск гибели", — объяснила в беседе с Pravda. Ru эксперт по чрезвычайным ситуациям и природным рискам Ирина Петрова.
Mon, 13 Apr 2026 10:00:00 +0300
Тихое увольнение: рынок труда захватил антитренд
Отсутствие живого общения с коллегами, размытые границы между работой и личной жизнью и нехватка обратной связи усиливают выгорание и приводят к "тихому увольнению" сотрудников. Об этом Pravda.Ru рассказала операционный директор сети сервисных офисов SOK Инна Филиппова. Явление "тихого увольнения" в последние годы стало одной из самых обсуждаемых тем на рынке труда. Речь идет о ситуации, когда сотрудник формально остается в компании, но ограничивается минимальным набором задач и теряет вовлеченность. Сегодня это рассматривается не только как проблема HR, но и как сигнал изменения роли офисной среды. Филиппова пояснила, что причина такого поведения чаще связана не с ленью, а с накопленным выгоранием и утратой ощущения значимости своей работы. Существенную роль в этом процессе сыграла массовая удаленная и гибридная работа. С одной стороны, она дала сотрудникам больше свободы, с другой — усилила чувство изоляции и размытость рабочих границ. В результате снизилась эмоциональная привязанность к компании и вовлеченность в процессы.
Mon, 13 Apr 2026 09:00:00 +0300
Отсутствие живого общения с коллегами, размытые границы между работой и личной жизнью и нехватка обратной связи усиливают выгорание и приводят к "тихому увольнению" сотрудников. Об этом Pravda.Ru рассказала операционный директор сети сервисных офисов SOK Инна Филиппова. Явление "тихого увольнения" в последние годы стало одной из самых обсуждаемых тем на рынке труда. Речь идет о ситуации, когда сотрудник формально остается в компании, но ограничивается минимальным набором задач и теряет вовлеченность. Сегодня это рассматривается не только как проблема HR, но и как сигнал изменения роли офисной среды. Филиппова пояснила, что причина такого поведения чаще связана не с ленью, а с накопленным выгоранием и утратой ощущения значимости своей работы. Существенную роль в этом процессе сыграла массовая удаленная и гибридная работа. С одной стороны, она дала сотрудникам больше свободы, с другой — усилила чувство изоляции и размытость рабочих границ. В результате снизилась эмоциональная привязанность к компании и вовлеченность в процессы.
Mon, 13 Apr 2026 09:00:00 +0300
Вчерашнее вербное катание можно смело назвать небывалым… — писала газета Новости дня 13 апреля 1903 года
"Московский листок", 13 апреля (31 марта) 1901 года. Московская жизнь. "29 марта санитары произвели осмотр булочной и хлебопекаренного заведения купца И. С. Чуева, в доме Уткина на Малой Сухаревской площади, где ответственным лицом состоит приказчик, мещанин Чикин. Как булочная, так и хлебопекарня оказались содержимы им в крайне грязном виде. В хлебопекарне царит полумрак и работы производятся с огнем. "Зачем же вы зря керосин жжете? "- спросил один из санитаров. "Темно очень. Без огня работать нельзя," — последовал ответ."Да вы бы окна-то помыли!""Не догадались… Они у нас спокон веку не мылись", — ответил один из рабочих…" "Новое время", 13 апреля (31 марта) 1902 года. По России.
Mon, 13 Apr 2026 01:01:00 +0300
"Московский листок", 13 апреля (31 марта) 1901 года. Московская жизнь. "29 марта санитары произвели осмотр булочной и хлебопекаренного заведения купца И. С. Чуева, в доме Уткина на Малой Сухаревской площади, где ответственным лицом состоит приказчик, мещанин Чикин. Как булочная, так и хлебопекарня оказались содержимы им в крайне грязном виде. В хлебопекарне царит полумрак и работы производятся с огнем. "Зачем же вы зря керосин жжете? "- спросил один из санитаров. "Темно очень. Без огня работать нельзя," — последовал ответ."Да вы бы окна-то помыли!""Не догадались… Они у нас спокон веку не мылись", — ответил один из рабочих…" "Новое время", 13 апреля (31 марта) 1902 года. По России.
Mon, 13 Apr 2026 01:01:00 +0300
Ритм искусственного солнца: почему ночная Земля превратилась в электрокардиограф
Если взглянуть на Землю с орбиты, она не кажется застывшим елочным шаром. Наша планета пульсирует. Она мерцает, подмигивает и гаснет, превращаясь в гигантский электрокардиограф человеческой цивилизации. Ученые, проанализировавшие массив данных со спутников НАСА и NOAA, вынесли вердикт: ночной свет Земли — это не стабильное свечение, а хаотичный танец. В этом материале: Ритм искусственного солнца: почему планета мигает Темнота как стратегия и симптом Новый взгляд: от размытых пятен к детальной хронике Ответы на популярные вопросы о ночном освещении Читайте также Ритм искусственного солнца: почему планета мигает Исследование, опубликованное в журнале Nature, разрушает миф о линейном росте яркости. Города не просто становятся светлее — они "дышат". В древних торговых узлах свет зажигался кострами, сегодня же его зажигают мегаватты. Такие гиганты, как Китай и Индия, буквально заливают пространство люменами, маркируя каждый новый завод и шоссе яркой точкой на карте. "Световое пятно — это идеальный маркер антропоцена. По нему мы видим не только географические открытия в виде новых поселений, но и реальный пульс экономики. Если город перестал мигать и начал светиться ровно — значит, он застыл в развитии", — объяснил в беседе с Pravda. Ru ученый-физик Дмитрий Лапшин.
Sun, 12 Apr 2026 23:40:00 +0300
Если взглянуть на Землю с орбиты, она не кажется застывшим елочным шаром. Наша планета пульсирует. Она мерцает, подмигивает и гаснет, превращаясь в гигантский электрокардиограф человеческой цивилизации. Ученые, проанализировавшие массив данных со спутников НАСА и NOAA, вынесли вердикт: ночной свет Земли — это не стабильное свечение, а хаотичный танец. В этом материале: Ритм искусственного солнца: почему планета мигает Темнота как стратегия и симптом Новый взгляд: от размытых пятен к детальной хронике Ответы на популярные вопросы о ночном освещении Читайте также Ритм искусственного солнца: почему планета мигает Исследование, опубликованное в журнале Nature, разрушает миф о линейном росте яркости. Города не просто становятся светлее — они "дышат". В древних торговых узлах свет зажигался кострами, сегодня же его зажигают мегаватты. Такие гиганты, как Китай и Индия, буквально заливают пространство люменами, маркируя каждый новый завод и шоссе яркой точкой на карте. "Световое пятно — это идеальный маркер антропоцена. По нему мы видим не только географические открытия в виде новых поселений, но и реальный пульс экономики. Если город перестал мигать и начал светиться ровно — значит, он застыл в развитии", — объяснил в беседе с Pravda. Ru ученый-физик Дмитрий Лапшин.
Sun, 12 Apr 2026 23:40:00 +0300
Легальный обман: почему ваша машина сознательно завышает цифры на приборной панели
Ваш спидометр лжет. Делает он это сознательно, с одобрения инженеров и под присмотром юристов. Если навигатор в смартфоне показывает 105 км/ч, а на приборной панели красуются все 112 — не спешите винить электронику в поломке. Это не баг, а фича, зашитая в алгоритмы безопасности современных автомобилей. Разрыв между реальностью и картинкой на табло превращает водителя в участника легального обмана, где ставкой становятся штрафы ГАИ и безопасность движения. В этом материале: Механика обмана: как считает машина Диктатура спутников: почему навигатор точнее Человеческий фактор и ловушки тюнинга Ответы на популярные вопросы о разнице скоростей Читайте также Механика обмана: как считает машина Спидометр в автомобиле — это не лазерный дальномер, а продвинутый счетовод-бухгалтер. Он не измеряет скорость движения объекта в пространстве напрямую. Его задача — считать обороты выходного вала трансмиссии или опираться на данные датчиков систем ABS и ESP. Бортовой компьютер берет количество вращений колеса за единицу времени и умножает их на длину окружности шины, заложенную в программу на заводе. "Погрешность в большую сторону — это юридический щит автопроизводителей. Если машина покажет меньше реальной скорости и водитель попадет в аварию, компанию засудят. Поэтому при 120 км/ч на табло реальный темп всегда будет ниже примерно на 5-8 км/ч", — объяснил в беседе с Pravda. Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Sun, 12 Apr 2026 23:23:00 +0300
Ваш спидометр лжет. Делает он это сознательно, с одобрения инженеров и под присмотром юристов. Если навигатор в смартфоне показывает 105 км/ч, а на приборной панели красуются все 112 — не спешите винить электронику в поломке. Это не баг, а фича, зашитая в алгоритмы безопасности современных автомобилей. Разрыв между реальностью и картинкой на табло превращает водителя в участника легального обмана, где ставкой становятся штрафы ГАИ и безопасность движения. В этом материале: Механика обмана: как считает машина Диктатура спутников: почему навигатор точнее Человеческий фактор и ловушки тюнинга Ответы на популярные вопросы о разнице скоростей Читайте также Механика обмана: как считает машина Спидометр в автомобиле — это не лазерный дальномер, а продвинутый счетовод-бухгалтер. Он не измеряет скорость движения объекта в пространстве напрямую. Его задача — считать обороты выходного вала трансмиссии или опираться на данные датчиков систем ABS и ESP. Бортовой компьютер берет количество вращений колеса за единицу времени и умножает их на длину окружности шины, заложенную в программу на заводе. "Погрешность в большую сторону — это юридический щит автопроизводителей. Если машина покажет меньше реальной скорости и водитель попадет в аварию, компанию засудят. Поэтому при 120 км/ч на табло реальный темп всегда будет ниже примерно на 5-8 км/ч", — объяснил в беседе с Pravda. Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Sun, 12 Apr 2026 23:23:00 +0300
Черная смерть каменного века: как невидимый враг уничтожил строителей мегалитов
Великая эпоха мегалитов в Европе закончилась не плавно, а захлопнулась, как тяжелая каменная крышка саркофага. Строительство гигантских гробниц, процветавшее в неолите, внезапно прекратилось в конце четвертого тысячелетия до нашей эры. Ученые долго гадали: почему? Новое исследование в журнале Nature Ecology and Evolution указывает на демографический коллапс, который буквально выкосил древних строителей. В этом материале: Генетический разрыв: кто занял пустые гробницы Черная смерть каменного века Смена караула: новые обряды на старых костях Ответы на популярные вопросы о "неолитическом упадке" Читайте также Генетический разрыв: кто занял пустые гробницы В Скандинавии генетики уже фиксировали странную вещь: мегалиты перестали строить ровно тогда, когда местных фермеров сменили суровые кочевники из евразийских степей. Чтобы понять, была ли это общеевропейская беда, авторы работы препарировали ДНК 132 человек из гробницы Аллея-Сепулкраль в Бюри (Франция). Выяснилось, что объект использовали в два захода с огромной паузой. "Мы наблюдаем классический сценарий замещения. Генетический профиль обитателей региона изменился кардинально, что часто происходит в моменты глубокого кризиса социальных структур", — подчеркнул в беседе с Pravda. Ru антрополог Артём Климов.
Sun, 12 Apr 2026 22:46:00 +0300
Великая эпоха мегалитов в Европе закончилась не плавно, а захлопнулась, как тяжелая каменная крышка саркофага. Строительство гигантских гробниц, процветавшее в неолите, внезапно прекратилось в конце четвертого тысячелетия до нашей эры. Ученые долго гадали: почему? Новое исследование в журнале Nature Ecology and Evolution указывает на демографический коллапс, который буквально выкосил древних строителей. В этом материале: Генетический разрыв: кто занял пустые гробницы Черная смерть каменного века Смена караула: новые обряды на старых костях Ответы на популярные вопросы о "неолитическом упадке" Читайте также Генетический разрыв: кто занял пустые гробницы В Скандинавии генетики уже фиксировали странную вещь: мегалиты перестали строить ровно тогда, когда местных фермеров сменили суровые кочевники из евразийских степей. Чтобы понять, была ли это общеевропейская беда, авторы работы препарировали ДНК 132 человек из гробницы Аллея-Сепулкраль в Бюри (Франция). Выяснилось, что объект использовали в два захода с огромной паузой. "Мы наблюдаем классический сценарий замещения. Генетический профиль обитателей региона изменился кардинально, что часто происходит в моменты глубокого кризиса социальных структур", — подчеркнул в беседе с Pravda. Ru антрополог Артём Климов.
Sun, 12 Apr 2026 22:46:00 +0300
Билет в пешеходы: как повторный проезд на красный свет лишает водителей прав
Светофор — это не гирлянда на новогодней елке. Это суровый пограничник. Если он зажег красный, а вы решили, что "проскочу", готовьтесь к тому, что система пережует ваши водительские права и выплюнет их через полгода. С 2025 года шутки кончились. Теперь игнорирование "красного" — это не просто мелкая пакость, а прямой путь в пешеходы. Власти закрутили гайки так, что резьба начинает трещать. В этом материале: Новый прайс-лист на безрассудство: правила 2025-2026 История одного таксиста: Geely против Фемиды Почему рецедив на перекрестке — это приговор Ответы на популярные вопросы о проезде на красный свет Читайте также Новый прайс-лист на безрассудство: правила 2025-2026 Первый раз — 1 500 рублей. Легкий испуг, цена бака бензина для малолитражки. Но это ловушка. Стоит вам в течение следующих 12 месяцев снова нажать на газ под запрещающий сигнал, и проезд на красный превращается в юридический триллер. Повторное нарушение — это уже не квитанция в приложении, а свидание с судьей. На кону либо 7 500 рублей, либо унизительная поездка на автобусе сроком до полугода. "Нужно понимать, что система фиксации теперь работает без сбоев. Если ECU автомобиля зафиксировал движение, а камера — фазу светофора, оправдания в стиле 'я не заметил' не сработают", — объяснил в беседе с Pravda. Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Sun, 12 Apr 2026 22:34:00 +0300
Светофор — это не гирлянда на новогодней елке. Это суровый пограничник. Если он зажег красный, а вы решили, что "проскочу", готовьтесь к тому, что система пережует ваши водительские права и выплюнет их через полгода. С 2025 года шутки кончились. Теперь игнорирование "красного" — это не просто мелкая пакость, а прямой путь в пешеходы. Власти закрутили гайки так, что резьба начинает трещать. В этом материале: Новый прайс-лист на безрассудство: правила 2025-2026 История одного таксиста: Geely против Фемиды Почему рецедив на перекрестке — это приговор Ответы на популярные вопросы о проезде на красный свет Читайте также Новый прайс-лист на безрассудство: правила 2025-2026 Первый раз — 1 500 рублей. Легкий испуг, цена бака бензина для малолитражки. Но это ловушка. Стоит вам в течение следующих 12 месяцев снова нажать на газ под запрещающий сигнал, и проезд на красный превращается в юридический триллер. Повторное нарушение — это уже не квитанция в приложении, а свидание с судьей. На кону либо 7 500 рублей, либо унизительная поездка на автобусе сроком до полугода. "Нужно понимать, что система фиксации теперь работает без сбоев. Если ECU автомобиля зафиксировал движение, а камера — фазу светофора, оправдания в стиле 'я не заметил' не сработают", — объяснил в беседе с Pravda. Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Sun, 12 Apr 2026 22:34:00 +0300
Ловушка в правах: как отметка АТ превращает водителя в пешехода-должника
Ваше водительское удостоверение — это не просто пластиковая карточка, а юридический водораздел между свободой передвижения и статусом пешехода с пустым кошельком. Многие обладатели категории "B" наивно полагают, что могут оседлать любой легковой транспорт. Однако крошечная отметка "АТ" на обратной стороне прав способна превратить вашу поездку на старой доброй "механике" в дорогостоящее свидание с инспектором ГАИ. Это не просто бюрократический каприз, а жесткий фильтр профессиональной пригодности. В этом материале: Генетический код трансмиссии: почему "автомат" — это клеймо Медицинский ценз и право на левую ногу Цена ошибки: 15 тысяч за лишнюю педаль Ответы на популярные вопросы об ограничении "АТ" Читайте также Генетический код трансмиссии: почему "автомат" — это клеймо Если вы учились в автошколе на машине с двумя педалями, государство считает вас техническим гуманитарием. Логика проста: современный автомат — это интеллектуальный костыль, который берет на себя всю грязную работу. Водитель, не познавший таинство работы со сцеплением, в глазах закона патологически опасен за рулем МКПП. С 2014 года правила игры стали предельно прозрачными. Хочешь универсальности — мучайся на автодроме с "ручкой". Выбрал комфорт "автомата" — забудь о механике навсегда, иначе правила использования поворотников станут меньшей из ваших проблем при встрече с патрулем. "Для многих выпускников автошкол МКПП — это темный лес. Отсутствие навыка координации трех педалей двумя ногами в критической ситуации гарантирует ступор и аварию. Система ограничений 'АТ' оправдана на сто процентов", — объяснил в беседе с Pravda. Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Sun, 12 Apr 2026 21:53:00 +0300
Ваше водительское удостоверение — это не просто пластиковая карточка, а юридический водораздел между свободой передвижения и статусом пешехода с пустым кошельком. Многие обладатели категории "B" наивно полагают, что могут оседлать любой легковой транспорт. Однако крошечная отметка "АТ" на обратной стороне прав способна превратить вашу поездку на старой доброй "механике" в дорогостоящее свидание с инспектором ГАИ. Это не просто бюрократический каприз, а жесткий фильтр профессиональной пригодности. В этом материале: Генетический код трансмиссии: почему "автомат" — это клеймо Медицинский ценз и право на левую ногу Цена ошибки: 15 тысяч за лишнюю педаль Ответы на популярные вопросы об ограничении "АТ" Читайте также Генетический код трансмиссии: почему "автомат" — это клеймо Если вы учились в автошколе на машине с двумя педалями, государство считает вас техническим гуманитарием. Логика проста: современный автомат — это интеллектуальный костыль, который берет на себя всю грязную работу. Водитель, не познавший таинство работы со сцеплением, в глазах закона патологически опасен за рулем МКПП. С 2014 года правила игры стали предельно прозрачными. Хочешь универсальности — мучайся на автодроме с "ручкой". Выбрал комфорт "автомата" — забудь о механике навсегда, иначе правила использования поворотников станут меньшей из ваших проблем при встрече с патрулем. "Для многих выпускников автошкол МКПП — это темный лес. Отсутствие навыка координации трех педалей двумя ногами в критической ситуации гарантирует ступор и аварию. Система ограничений 'АТ' оправдана на сто процентов", — объяснил в беседе с Pravda. Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Sun, 12 Apr 2026 21:53:00 +0300