Реки Якутии стали ловушкой: решение разомкнуло логистический тупик северного завозаКомпания "Безопасная Арктика", резидент технопарка "Якутия", создала разборный грузовой катамаран для работы на мелководных северных реках. Судно предназначено для перевозки грузов в труднодоступные районы, где глубина воды не позволяет пройти крупному речному флоту. Разработчики планируют использовать технику для решения проблемы "последнего километра" в системе северного завоза.
В этом материале:
Логистический тупик северного завоза
Технические возможности катамарана
Экономика и эффективность
Логистический тупик северного завоза
Основная сложность доставки в Арктику начинается после того, как груз прибыл в районный центр. Чтобы довезти товары до оленеводческих баз, рыболовецких участков или строительных площадок, приходится преодолевать сотни километров по маршрутам, где не ходят большие суда.
Ситуация осложняется климатическими особенностями: весной реки бурные, а к середине лета быстро мелеют. Появляются перекаты, которые становятся непреодолимыми для стандартного флота. В итоге грузы перегружают в моторные лодки или везут авиацией. При этом в Якутии, где насчитывается около 700 тысяч рек и озер, фактически отсутствуют лодочные моторы российского производства.
Thu, 16 Jul 2026 15:09:00 +0300