Китайский автопарк вышел из тени: за долей в 7% скрывается модель, которую выбирают чаще всехПо состоянию на 1 июля 2026 года в российском автопарке находилось 3,43 миллиона легковых автомобилей китайских марок — это 7,2 % от общего числа машин. Данные опубликовано агентством "Автостат". Каждый четырнадцатый автомобиль на дорогах страны теперь производится в Китае: десятилетие назад подобный масштаб присутствия казался нереальным.
Лидерство удерживает Haval — 690,2 тысячи единиц (20 % от всего "китайского" парка). Второе место занимает Chery (662,5 тыс.), третье — Geely (576 тыс.). В пятерку вошли также Changan (270,9 тыс.) и Lifan (151,3 тыс.). Два бренда концерна Great Wall — Haval и сам Great Wall (137,4 тыс.) — в сумме дают более 827 тысяч машин. Столбняковыми брендами Chery — EXEED (136,1 тыс.) и OMODA (133,7 тыс.) — также преодолели отметку в сто тысяч регистраций.
Среди моделей безоговорочным фаворитом стал кроссовер Haval Jolion — 275,4 тысячи автомобилей. Всего шесть моделей превысили рубеж в сто тысяч: Chery Tiggo 7 PRO MAX (132,1 тыс.), Geely Monjaro (122,5 тыс.), Geely Coolray (113,6 тыс.), Haval F7 (105,4 тыс.), OMODA C5 (104,9 тыс.) и Chery Tiggo 4 PRO (102,6 тыс.). Все они — компактные и средние кроссоверы, что отражает структуру текущего спроса.
Sun, 02 Aug 2026 05:21:00 +0300