Японский кроссовер вернулся из тени: Mazda CX-50 получила неожиданный путь к российским дорогамРоссийские дилеры открыли прием заказов на обновленный кроссовер Mazda CX-50 образца 2026 года. Автомобили поставляются из Китая по схеме параллельного импорта, однако свободная продажа в салонах пока не предусмотрена — потенциальным покупателям придется ждать поставки от полутора до двух месяцев. Несмотря на санкционное давление, японские бренды продолжают просачиваться на рынок через альтернативные каналы, предлагая водителям привычный комфорт с поправкой на логистические сложности.
В этом материале:
Техническая начинка и динамика
Комплектации и уровень комфорта
Цены и реалии параллельного импорта
Ответы на популярные вопросы
Читайте также
Техническая начинка и динамика
Новая итерация CX-50, ориентированная на рынок КНР, получила довольно консервативную техническую базу. Под капотом кроссовера трудится проверенный временем атмосферный бензиновый двигатель объемом 2,0 литра, выдающий 155 лошадиных сил. В отличие от многих конкурентов, перешедших на вариаторы и роботы, Mazda сохраняет верность классическому гидромеханическому автомату. Привод у поставляемых экземпляров исключительно передний, что позиционирует модель скорее как городского жителя, нежели покорителя бездорожья.
"Связка двухлитрового атмосферника и классического автомата — это золотой стандарт надежности для тех, кто планирует ездить на машине долго. Здесь нет передутых турбин или капризных электронных сцеплений, которые часто сдаются при перегреве в пробках", — объяснил в беседе с Pravda.Ru инженер-автомеханик, эксперт по техническим дефектам и безопасности автомобилей Михаил Лазарев.
Fri, 25 Sep 2026 19:26:00 +0300