Декабрь уже близко, а скидок может не быть: покупателям машин с пробегом назвали другой ориентирВ 2025 году средняя цена автомобиля с пробегом в России снизилась на 7%, вернувшись к уровню 2023 года, несмотря на рост инфляции на 5,59% и индексацию утилизационного сбора. Сергей Зиновьев, редактор журнала "За рулем", объясняет это сменой парадигмы рынка: ценообразование стало определяться не только макроэкономическими факторами, но и динамикой предложения. По мере того как количество доступных машин росло, а спрос падал, цены корректировались вниз, что нарушило привычную корреляцию "подорожание новых машин ведет к росту цен на вторичке".
Однако ситуация начала меняться в 2026 году. Спрос на подержанные автомобили оживился на 3-5%. Прогнозируемая годовая инфляция составляет около 7%, а с 1 января правительство планирует увеличить утилизационный сбор на 10-20%. Эти факторы уже отразились на рынках: с января по сентябрь средняя цена выросла с 1,18 млн рублей до 1,46 млн рублей. Суммарный прирост за три квартала составил 8%, что превышает темпы инфляции и частично компенсирует рост обязательных платежей.
Временной фактор в цене
Анализ месячной динамики показывает, что значительный скачок произошел лишь в марте (+7%), в остальные месяцы колебания держались в пределах 0,8-1,7%. К концу 2026 года ожидаемый суммарный годовой рост цен на вторичке оценивается примерно в 10%. В декабре может наблюдаться прибавка в 1-2% к уровню октября-ноября, либо цена может стабилизироваться. Учитывая, что ключевая ставка ЦБ вряд ли снизится более чем на 0,25%, экономическая обстановка остается стабильной. Для покупателя это означает, что существенной разницы в стоимости между покупкой сейчас и ожиданием до конца года не будет. Особенно важно помнить, что средние показатели во многом зависят от свежих автомобилей возрастом до пяти лет, поэтому конкретный экземпляр может вести себя на рынке иначе.
Thu, 22 Oct 2026 16:07:00 +0300