Китайский бум дал сбой: проверенный временем автомобиль внезапно стал выгоднее новинокЯпонский кроссовер Mitsubishi Eclipse Cross стал серьезным ценовым конкурентом для популярных китайских моделей на российском рынке. Рестайлинговое поколение 2020 года сегодня обходится покупателям значительно дешевле, чем сопоставимые по размерам Geely Atlas, Haval F7 или новинки вроде Tenet T7. Минимальный порог входа для желающих приобрести японскую технику начинается от 2,1 млн рублей, что создает уникальную ситуацию, когда за проверенный бренд просят меньше, чем за продукцию брендов из КНР.
В этом материале:
Сколько стоит японское качество
Технические особенности и оснащение
Альтернативы и риски параллельного импорта
Ответы на популярные вопросы
Читайте также
Сколько стоит японское качество
На текущий момент Mitsubishi Eclipse Cross поставляется в Россию по каналам параллельного импорта из Японии и ОАЭ. Эксперты журнала "За рулем" зафиксировали, что базовую версию с передним приводом можно найти за 2,099 млн рублей. Для сравнения, за популярный Geely Atlas дилеры просят от 3,45 млн рублей, а стоимость Haval F7 стартует с отметки 2,85 млн рублей. Даже Honda CR-V китайской сборки зачастую оказывается менее доступной в схожих комплектациях.
"Такая разница в цене объясняется гибкостью схем ввоза. Однако покупателю нужно четко разделять машины в наличии и под заказ. Те авто, что уже прошли таможню и стоят в автосалонах, обойдутся в сумму от 2,67 млн до 4,18 млн рублей. Низкий ценник в два с небольшим миллиона — это чаще всего вариант ожидания поставки напрямую из-за рубежа", — объяснила в беседе с Pravda.Ru специалист по таможенному оформлению и импортным операциям Елена Смирнова.
Sun, 19 Jul 2026 09:07:00 +0300