Дизельное топливо мутнеет и кристаллизуется в мороз — JalopnikЗимой дизельные автомобили нередко становятся источником сюрпризов для водителей, особенно в сильные морозы. Машина, исправно работавшая осенью, может внезапно отказаться заводиться или начать терять мощность. Причина кроется не в "капризах" техники, а в физике и химии топлива. Об этом сообщает Jalopnik.
Почему дизель реагирует на холод иначе
Дизельные двигатели ценят за высокий крутящий момент, экономичность и ресурс, поэтому их часто выбирают для внедорожников, пикапов и коммерческого транспорта. Однако зимой именно дизель оказывается более уязвимым, чем бензин. При снижении температуры топливо способно менять свои свойства прямо в баке и магистралях, особенно если игнорировать сезонность топлива.
Ключевая проблема — парафин, который содержится в дизельном топливе. В холоде он начинает кристаллизоваться, образуя восковые частицы. Этот процесс называют помутнением. При температуре примерно от -12 до -9 °C (10-15 °F, в зависимости от состава топлива) кристаллы становятся достаточно крупными, чтобы забивать топливный фильтр и ограничивать подачу горючего.
Thu, 25 Dec 2025 15:18:00 +0300
LEICHTER REGEN
Bedeckt
9°C
Klarer Himmel
8°C
