Корейцы пошли на крайние меры: как стоимость нового электрокара в Китае обрушила ожидания рынкаHyundai выводит на рынок Китай новый Ioniq V, и цена бьёт все ожидания. За стартовую версию просят 99 900 юаней. Пересчёт в рубли даёт 1,26 млн. Это на 30 000 рублей дешевле топовой Lada Granta, продающейся у нас сейчас. Корейцы сначала заявляли, что машина для Китая, потом обещали Индию. Фактически же мы видим стремление занять нишу доступного электромобиля, который не уступает премиальным моделям по оснащению, но стоит как бюджетник.
Форма и пропорции
Серийная версия сохранила футуристичный облик концепта. Коэффициент сопротивления воздуха упал до 0,23. Такие цифры обычно встречаются у спортивного купе, а не у семейного кроссовера. Габариты: длина 4900 мм, ширина 1890 мм, высота 1470 мм, база 2900 мм. Машина вытянутая, широкая и низкая. Это визуально растягивает силуэт и обещает устойчивость на трассе.
Салон и материалы
Интерьер собран в премиальном ключе. Внутри много замши, сиденья из полиуретана с высокой эластичностью. Посадка мягкая, поддержка уверенная. Есть кнопка, которая одним нажатием раскладывает оба ряда в просторную кровать. Это полезно для тех, кто использует машину как мобильный отель. В салоне 26 ниш для мелочей, багажник на 465 литров. Пространство распределено рационально, ничего не спрятано и не потеряно.
Wed, 30 Sep 2026 12:10:00 +0300